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倒角:一般根据轴径的大小来确定倒角的大小。轴的小直径取小值,否则取大值,一般为0.5 ~ 16 mm,有时需要根据设计要求取。比如轴径不小,但轴头设计有轴挡圈,如果倒角太大,会影响挡圈槽,所以这里用较小的倒角。
有时为了装配方便,会使用较大的倒角。总之除了套路,倒角是根据需要来定的。
轴过渡圆角:一般R 0.5 ~ 16 mm,但要注意装配零件的倒角或圆角不能冲突。例如,肩部角度的圆角半径得要小于轴承的圆弧半径。
用于齿轮、滑轮等。倒角和肩角应通过计算确定。因此,上述倒角和过渡圆角的尺寸取决于装配或设计的需要。它是机械设备中重要的基础部件,功能强大,但一旦齿链齿轮发生故障,将直接影响工作效率。
对于高速重载齿轮传动,齿面间摩擦大,相对转速大,导致啮合区温度过高。一旦润滑条件差,齿面间的油膜就会消失,使两个齿轮齿的金属面直接接触,产生相互粘连。
倒角需要考虑以下两个因素:1。齿轮设计要考虑到重叠大,但不能接近1.5、2.5、3.5。2.齿顶厚度不能过小。
在普通车床上把齿轮的端部车成小角度,用普通倒角机把齿轮的齿端倒角。倒角时注意在齿端中间留一个小平面,尖角面会与渐开线齿面形成锐角。齿轮热处理后,用专用磨具将锐角磨圆。本发明的优点和积极效果是换挡时齿轮容易滑入,不会损坏齿轮。