什么叫机床再造？

　　所谓机床再制作不同于机床修补，它是将有再制作价值的废旧机床作为再制作毛坯，运用高新技能对其进行修改、功用晋级，所取得的再制作机床在技能功用上能够到达甚至跨越新机床的水平。机床再制作也不同于机床的再循环，它是将报废机床作为高等资源而很大程度运用的收回方式，其出产本钱要远远低于新机床制作的本钱。

　　从理论上讲，机床再制作是运用先进制作技能、数控及自动化技能等高新技能对老旧机床进行修改与改造的过程。

　　而一般群众的思维习惯是，什么东西都是新的好，所以对再制作机床缺少了解和知道，对其质量不认可或认为是二手机床，对再制作机床的期望值比较低。其实，机床和其他的消费品不同，越是旧的稳定性越好。另外，再制作的概念没有在群众中广泛，甚至许多机床制作企业的领导都对再制作一无所知，也造成了人们对再制作的误解。

　　业界专家标明，机床再制作有多种方案，机床类型不同，再制作的内容也不同，用户的要求不同，再制作的内容也会有所不同。所以，机床再制作既要深化了解原有设备的结构功用，又要对用户新的要求有真实的了解，并结合机床实践结构，在改造规划中完成。

　　再制作在国外现已有50多年的开展前史，很显着的代表便是轿车及其零部件的再制作作业，现已形成了比较完善的制作和服务体系。在德国的慕尼黑，宝马公司建有一家专门的再循环和拆借中间，担任研讨旧车的拆解技能与再制作。在再制作的过程中，报废轿车零部件有94%被高技能修改，5.5%回炉重生，只有0.5%被填埋处理。

　　在美国，不只有全国性和作业性的再制作研讨核心，并且在大学开设相关课程。1996年美国专门化的再制作公司数量现已跨越73000个，直接雇员48万人，出产46种首要再制作产品。到2005年美国再制作业的年销售额跨越1000亿美元，而轿车零部件的再制作占了56%。欧盟和日本也非常重视再制作产品，都制定了相关法则鼓励废旧轿车的再制作。

　　而我国再制作作业起步较晚，无论是机床再制作仍是轿车再制作都还处于探求阶段，因而学习与学习美、欧等国的有关政策法规以及作业操作方法是很有必要的。不过现阶段，仍是要从观念上入手。